伊朗已向美国提出一项谈判方案，愿有条件允许船只免受攻击，通过荷莫兹海峡的阿曼侧水域自由航行。路透援引一名了解德黑兰简报的消息人士称，这项安排已被纳入美伊磋商内容。自 2 月 28 日美国与以色列对伊朗发动攻��后，荷莫兹海峡局势持续紧张，数百艘商船和约 20,000 名船员滞留波斯湾。
谈判焦点转向阿曼侧通道
消息人士表示，伊朗考虑开放阿曼一侧水域，核心前提是华盛顿是否愿意满足德黑兰提出的要求。眼下双方仍处于 4 月 8 日生效的两周临时停火期内。美国总统特朗普在周三称战争已“接近尾声”，但荷莫兹海峡的控制安排仍是最难处理的议题之一。
目前还有几个关键问题没有答案。路透称，外界尚不清楚伊朗是否愿意清除相关水域布设的水雷，也不清楚该方案是否适用于所有船只，包括与以色列有关联的船只。白宫和伊朗外交部均未立即置评。
从“征收通行费”转向有限让步
荷莫兹海峡最窄处仅 34 公里，位于伊朗和阿曼之间，是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道，也是中东石油、液化天然气和化肥等物资外运的关键节点。素材称，受冲突影响，全球近 20% 的石油与 LNG 供应一度陷入严重中断。
西方安全消息人士称，允许船只经阿曼水域无阻碍通行的方案确实正在酝酿。这被外界视为伊朗从此前强硬表态中出现回撤的明确信号。过去几周，伊朗曾威胁对经过这一国际水道的船只征收“通行费”，并主张对海峡实施全面主权控制；国际海事组织则警告，此举将构成危险先例，并违反国际海事公约。
航道安排或回到既有分流框架
如果该提议最终落实，可能成为恢复荷莫兹海峡通航秩序的第一步。根据联合国航运机构在 1968 年与地区国家达成的双向交通分离计划，现行船舶通行体系本就将航道划分为伊朗水域和阿曼水域。
报道同时提到，美国军方本周一刚对驶离伊朗港口的油轮实施严格海上封锁。在军事施压与经济制裁并行的局面下，伊朗是否会以让出阿曼侧航道作为交换条件，仍要看后续谈判能否取得实质进展。