NASA调整Artemis任务架构，SpaceX Starship担纲核心
美国国家航空航天局（NASA）近日扩大了SpaceX在Artemis登月计划中的职责范围，同时缩减了波音公司的参与份额。根据彭博社报道，这一调整源于NASA对传统承包商波音的项目延误日益不满，以及对SpaceX可重复使用火箭技术的深度依赖。新方案中，SpaceX的Starship将承担关键角色：与猎户座飞船在地球轨道对接，并将宇航员推送至月球轨道，取代了原先由波音SLS（太空发射系统）负责的功能。
原计划依赖SLS将猎户座送往月球附近，再与月轨附近的Starship着陆器对接。新方案将更多任务转移至SpaceX，使Starship同时负责地月轨道运输和月面降落。NASA官员预计将与包括波音、SpaceX和蓝色起源在内的承包商讨论潜在变更，但该计划仍可能面临政治审查并被修订。
加速Artemis进程，单次任务成本超40亿美元
此举是NASA为加速Artemis时间表所做努力的一部分。多年来，SLS和猎户座项目屡遭延误，成本飙升。据估算，早期每次Artemis任务成本超过40亿美元。尽管猎户座对于宇航员返回地球仍然至关重要，但其推进能力有限，加上SLS的持续延迟，促使NASA评估替代任务架构。新方案中，Starship将承担更多推进任务，大幅简化任务流程。
然而，新方案引入新的执行风险。SpaceX尚未完成Starship的完全成功端到端轨道飞行，这引发了关于其能否在本十年末满足NASA载人月球任务时间表的疑问。Starship此前几次高空试飞均以爆炸告终，最近一次在2025年才首次进入轨道，但返回过程中仍出现问题。
波音股价短暂下挫，市场反应谨慎
受该消息影响，波音股价周四一度下跌，但随后收复失地，盘后交易基本持平于约201.18美元。市场对NASA调整供应商持观望态度。投资者担忧波音在太空业务上的份额削减，但同时也关注SLS项目可能获得的补偿或其他合同机会。SpaceX作为未上市公司，其估值已在二级市场持续走高，部分交易评估其超过3500亿美元。
这一事件还凸显了传统航天巨头与新兴商业航天公司之间力量对比的变化。NASA对可重复使用技术的重视，可能加速波音等老牌企业向新范式转型。未来，NASA是否能平衡政治压力与技术创新、Starship能否如期通过认证，将是Artemis成败的关键。