美国总统唐纳德·特朗普本周在记者会上声称，美国汽油价格已“非常显著地下降”，并认为价格“远低于此前的水平”。然而，美国汽车协会（AAA）的最新数据给出了截然相反的答案：截至2026年5月10日，全美普通无铅汽油平均价格达到4.52美元/加仑，不仅没有下降，反而创下了2026年以来的最高点。
数据与言论的截然相反
特朗普是在回应记者关于中东战略与油价的问题时发表上述言论的。记者指出，许多加油站的价格已超过4.50美元/加仑。特朗普随即表示：“今天汽油价格大幅下跌，降幅非常显著，现在价格低多了。”但AAA的每日汽油价格报告显示，当天全国均价仅比前一天微降1美分，远谈不上“大幅下跌”。实际上，过去一周内均价还上涨了约25美分。
从历史走势看，特朗普在2025年1月就职时，美国汽油均价约为3.05-3.20美元/加仑。此后油价一度下行，在2026年1月触及2.81美元/加仑的低点。但从2月开始，价格持续走高：3月均价升至约3.64美元，4月达到4.10美元，5月初即突破4.45-4.58美元区间。与去年同期相比，美国司机现在每加仑多支付超过1.40美元。
冲突成为价格推手
推动油价飙升的核心因素是美国与伊朗之间持续升级的军事冲突。霍尔木兹海峡的紧张局势导致全球约20%的原油供应受到严重干扰。布伦特原油价格已突破100美元/桶，WTI原油也报94-95美元/桶。原油成本通常占加油站零售价格的50%-60%，因此原油价格直接传导至消费端。
美国能源信息署（EIA）预测，如果地缘冲突得不到缓解，布伦特原油可能在2026年第二季度达到约115美元/桶的峰值。由于运输路线中断和保险费上升，布伦特与WTI的价差已扩大至5-12美元/桶。
特朗普的承诺与历史对比
特朗普在冲突期间多次向民众承诺，一旦战事结束，油价会“急剧下跌”，甚至声称战后价格可能降至2美元/加仑。但这些论断缺乏数据支撑，完全取决于霍尔木兹海峡局势能在多快时间内恢复正常。历史经验表明，零售汽油价格往往滞后原油走势1-4周，且涨价速度远快于降价速度——即所谓的“火箭与羽毛”效应。
此次价格涨势让人联想到2022年拜登政府时期因俄乌冲突引发的油价飙升，当时全美均价一度突破5美元/加仑。2023年至2025年的价格稳定期已被当前的地缘政治冲击彻底逆转。美国总统对短期零售油价的影响力有限，实际价格由原油市场、炼油利润、税收和分销成本共同决定。特朗普政府已动用战略石油储备（SPR）释放以及琼斯法案豁免等手段，但收效参差不齐。
AAA的周度数据并未显示出任何下降趋势。按月看，5月均价较4月上涨约40美分；按年看，同比上涨超过1.40美元。所有公开数据都与总统的乐观表态形成了鲜明对比。