美国总统特朗普在5月8日的新闻发布会上声称，当天汽油价格已经“非常显著地下降”，并强调油价“比之前低得多”。然而，美国汽车协会（AAA）的最新数据却给出了截然相反的图景：5月10日全国普通汽油平均价格攀升至4.52美元/加仑，创下2026年以来的最高水平。
数据与言论的严重背离
事实上，自特朗普就职以来，汽油价格经历了一轮过山车。2025年1月就职时均价约3.05-3.20美元，此后在2025年末至2026年初跌至最低点2.81美元。但自2026年3月起，价格急转直上：3月均值3.64美元，4月飙升至4.10美元，进入5月后更是突破4.45-4.58美元区间。仅在5月第一周，全国均价就上涨了约25美分。与去年同期（2025年5月）相比，当前价格高出超过1.40美元，涨幅高达44%。
AAA的数据显示，特朗普发表“大降”言论的当天（5月8日），汽油价格并未出现任何实质性下跌。实际上，8日前后价格持续走高，直至9日才微降1美分，远未达到“显著下降”的程度。每周能源信息署（EIA）的零售价格报告也证实了这一点。
地缘冲突是核心推手
推动这轮油价飙升的最主要因素，是美国与伊朗之间的持续军事冲突。围绕霍尔木兹海峡的紧张局势已导致全球约20%的石油供应受到干扰。布伦特原油价格已突破100美元/桶，WTI原油也升至94-95美元区间。原油成本通常占汽油零售价格的50%-60%，两者高度联动。
EIA预测，若冲突持续，布伦特原油可能在2026年第二季度达到115美元/桶的峰值。此外，由于运输路线中断和运输成本上升，布伦特与WTI之间的价差扩大至5-12美元/桶，进一步加剧了零售端的压力。
特朗普在多个场合承诺，一旦冲突结束，汽油价格将“暴跌”，甚至暗示可能降至2美元/加仑。但这些承诺严重依赖霍尔木兹海峡危机的快速解决，而目前并无明确时间表。
总统干预的局限性
美国总统对短期零售汽油价格的实际影响力有限。成品油价由原油市场、炼油毛利、税收和分销成本共同决定。特朗普政府已动用战略石油储备（SPR）释放以及《琼斯法案》豁免等工具，但效果参差不齐。当前的价格走势与2022年拜登执政时期极为相似——当时俄乌战争曾将全美均价推至5美元/加仑以上，而战争结束前价格几乎不受政治言论影响。
历史数据显示，零售汽油价格通常滞后原油价格1-4周，且“涨快跌慢”的规律显著。如果地缘局势出现缓和，消费者可能需要数周而非数天才能感受到价格回落。在此之前，特朗普的“大幅下降”说法与现实之间仍存在巨大鸿沟。