440人招进来，107人一个多月后被裁
中国车灯大厂星宇股份（A股代码601799）今年7月一口气招进440名应届毕业生，涵盖研发和技术岗位，其中不乏985高校毕业生及硕士。公司承诺1个月产线实习后转入技术岗，同时紧锣密鼓推进上市——7月29日向港交所递件挂牌，重启「A+H」两地上市计划，8月14日完成中国证监会境外上市备案。
结果入职一个多月后，部分人就被HR逐一约谈。桌上只摆了两条路：要么自愿签字、领半个月薪水走人，要么调去产线拧螺丝。当事人事后将这种做法称为「羞辱式裁员」。最终107人被解除劳动合同。
绕过体制，四路同时开火
面对这种局面，107名被裁毕业生做了一个不寻常的决定：放弃仲裁、放弃诉讼，也不找当地工会。他们判断星宇的市场和客户早已跨出中国，维权不必留在境内。中国工会多由官方主导，体制内效率太低——这是他们的逻辑。
第一步是搜证。录音、劳动合同、HR谈话记录被整理成一份完整的PDF举报包。
第二步四路并进：中国劳动监察部门、港交所ESG申诉渠道、欧盟供应链合规申诉渠道，以及奔驰、宝马、大众的供应链举报系统。
第三步最狠——同一份PDF直接寄给星宇的客户、券商分析师和投资者关系（IR）部门，把劳资纠纷变成资本市场必须正视的风险。时间点也卡得精准，正好落在星宇H股IPO审核的关键窗口，让这场劳动争议直接写进投资人与监管机构的风险清单。
奔驰回函、大众启动调查、港交所关注
战果很快浮现。奔驰通过BPO（企业和人员保护办公室）正式回函，案件编号WB0011869。回函写道：「您描述的行为不符合奔驰的企业原则，我们也希望业务合作伙伴遵守这些原则。」报告已转交专业团队审查。
9月1日，大众汽车集团也证实收到举报，中央调查办公室启动专项调查，强调「尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则」，承诺采取「适当措施」。
港交所上市科同样回复表达关注，已转交相关部门处理。
常州官方介入，星宇致歉补钱
国内反应几乎同步。8月25日，常州市人力资源和社会保障局公布调查结果：星宇今年录用440名应届生，107人最终被解除劳动合同，官方认定协商过程做法粗糙、沟通不足，人力资源总监被停职。
两天后，星宇发布《致歉信》，承认管理决策与沟通确有疏失，并加发3个月求职补贴；11月底前仍未就业的再补6个月工资。8月28日，部分学生已收到约1.5万元人民币补贴。
「中国的工会原来在欧洲」
这起事件在中国社交平台已遭屏蔽。常州星宇厂内也挂出标语「谁砸星宇的饭碗，你的饭碗就被砸」，被解读为警告其他员工不要跟着走海外维权路线。
有中国网友制作视频自嘲「原来中国的工会在欧洲啊」，调侃十足却点出现实：体制内申诉渠道形同虚设时，107名毕业生反而在奔驰、大众与港交所找到了比仲裁更快、更有杀伤力的杠杆。
星宇2026年上半年归母净利同比下降5.26%，一场处理粗糙的裁员，如今又多了一条跨国合规调查要应付。不过这条路也不是人人能走——这招只对客户在欧美、股票挂牌海外的公司有效。换一家纯内需、没有海外供应链敞口的中国企业，同一套PDF大概连递出去的门都找不到。