亚马逊（Nasdaq：AMZN）旗下自动驾驶出租车 Zoox 已正式进入商业化运营，首站落地拉斯维加斯。公司后续计划扩展至旧金山、迈阿密、奥斯汀、亚特兰大和洛杉矶等主要城市，且已获得监管许可，未来两年将在公共道路部署最多 5000 辆无人驾驶出租车。
叫车前先报价，行程结束按原价收费
Zoox 首席执行官 Aicha Evans 近日接受彭博采访时介绍，公司当前主打的是 Comfort Pricing，也就是“安心舒适一口价”。车资由基本费、行驶距离和预计到达时间共同计算，用户通过 App 叫车时，系统会先给出估价。
Zoox 同时采用 Guaranteed Pricing“价格保证”模式，最终收费将与预先报价完全一致。即便行程中出现交通拥堵、改道，导致耗时延长或行驶距离增加，也不会再额外加收费用。按 Zoox 的说法，这种定价方式是为了提升消费者信任，让乘客不用担心因绕路或路况变化被超额收费。
未来两年计划部署 5000 辆车
Zoox 由亚马逊持有，车辆在加州湾区制造。报道提到，监管单位已核准 Zoox 在未来两年内于公共道路上部署高达 5000 辆车。
Aicha Evans 在采访中表示，母公司亚马逊为 Zoox 提供了长期且稳定的财务支持，这让公司可以避开短期资本压力。她还表示，Zoox 将安全视为基础要求，并通过垂直整合生产和严格验证流程来建立较高的运营标准。
公司称有信心提高车辆利用率
在自动驾驶出租车的经济模型中，车辆利用率（Utilization）是实现盈亏平衡的重要指标。报道称，目前机器人出租车行业的平均车辆利用率约为 54%，而 Zoox 对超越这一水平表现出较强信心。
Zoox 给出的主要理由在于其专属车款设计。该车型采用双头设计，可双向行驶，从而减少无效行驶里程（Deadhead miles），提升车队运营效率。车内则采用对向座椅布局，Zoox 认为这能让每位上车乘客都获得更好的乘坐体验。
针对拉斯维加斯这类需求较高的热点城市，Zoox 还计划通过 AI 实时数据监控路况，并动态调节车辆供给，以在满足乘客需求的同时提升单车运营收益。
技术积累 12 年后进入商业阶段
报道指出，经过 12 年技术积累，Zoox 目前已凭借工业化规模生产、透明定价策略以及母公司的资源支持，正式走上商业运营阶段。