伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）正在对穿越霍尔木兹海峡的油轮收取高达200万美元的通行费，且接受人民币、稳定币（USDT/USDC）以及比特币（BTC）作为支付方式。这一做法被外界视为伊朗在战后停火期间巩固控制、规避美国制裁的金融创新。
收费机制与背景
根据S&P Global数据，2026年2月底美以对伊朗发动打击后，IRGC几乎关闭了海峡，油轮通行量骤降97%。此后美国总统特朗普促成两周期停火，伊朗以“管控开放”方式重启海峡，但仅允许中国、印度及部分海湾国家等非敌对国家船只通行，西方相关运营商仍被排除在外。
通行费协商流程如下：船运运营方需联系IRGC关联中介，提交船籍、货物、船员及AIS追踪数据，IRGC霍尔木兹省指挥部根据“国家友好度1-5级”评分进行审核。每艘超大型原油运输船（VLCC，载约200万桶石油）需支付约每桶1美元，合计约200万美元。费用因货物类型和船旗国与伊朗的关系而异。
支付方式选择人民币或美元锚定稳定币（USDT/USDC），从而避开基于美元的金融体系和美国制裁。彭博社4月1日报道至少有两艘船已支付人民币。早期还曾使用现金和易货方式。付费后IRGC发放一次性秘密通行码和航线指令（通常沿伊朗海岸靠近拉腊克岛北部行驶），船只通过VHF广播该码并获IRGC巡逻艇护送。部分运营方已将船只改挂巴基斯坦国旗以符合条件。
伊朗立法确认与法律争议
2026年4月初，伊朗国家安全委员会批准了一项法案，将收费标准正式纳入法律。伊朗官员将此类费用比作苏伊士运河或丹麦历史上的松德海峡通行费，并称其为伊朗作为海峡沿岸国提供的安全服务补偿。然而法律学者指出，该安排可能违反习惯国际法中的无害通过原则，该原则与《联合国海洋法公约》（UNCLOS）精神一致。伊朗并非UNCLOS缔约国，特赫兰方面将控制措施视为战时自卫手段。
金融时报：伊朗明确要求加密资产
英国《金融时报》周三报道称，在停火阶段伊朗明确要求满载油轮以加密货币支付通行费，并指出除稳定币外，也接受比特币（BTC）。此前报道提到伊朗政府间谈判通过大使馆进行，并使用VHF密码。据估算，若通行量恢复至战前水平，伊朗每年可从该收费系统获得700亿至800亿美元收入。目前通行量仍远低于正常水平。
海湾国家（沙特、阿联酋等）正在加速讨论增加替代管道运力以降低对海峡的依赖。运营该区域的油轮保险费已上涨。IRGC还曾攻击一艘不配合的科威特油轮，被视为向其他运营方的警告信号。
停火脆弱，系统命运未卜
特朗普于2026年4月7日促成两周停火，伊朗的收费要求是停火条件的一部分。该系统的最终走向将取决于美、以、伊之间更广泛冲突的演变。值得注意的是，在停火公告前数小时，链上数据已标记出Polymarket和Hyperliquid上存在的可疑押注，暗示可能有人提前获知内幕消息。