2026年7月6日，美国联邦公路管理局（FHWA）发布安全警告，称在部分外国制造的逆变器和电池管理系统中发现未经记录的蜂窝无线电组件。这些设备广泛用于高速公路沿线设施，如交通摄像头、气象站、电动汽车充电桩，甚至太阳能休息站。该发现重新点燃了美国对外国技术，尤其是中国制造设备依赖性的安全辩论。
隐藏设备引发安全警报
FHWA的警告指出，这些未记录的无线电可能被用于远程监控或破坏关键基础设施。乔治梅森大学学者阿诺马达什·巴鲁阿（Anomadarshi Barua）研究过逆变器漏洞，他警告称，恶意无线电可能被武器化，扰乱道路系统。随着自动驾驶汽车普及，这些组件甚至可能危及行车安全。中国驻美大使馆回应称，反对“对中国能源基础设施领域成就的歪曲和抹黑”。
虽然FHWA未指明问题设备的具体来源国家，但美国基础设施中使用的许多逆变器均产自中国。今年5月，路透社报道称在中国制造的逆变器和电池中检测到“流氓通信设备”，引发对美国电网潜在漏洞的担忧。丹麦国家可再生能源集团上月也提出类似担忧，称在进口设备中发现不明组件。
对加密挖矿行业的潜在冲击
加密挖矿高度依赖电力和能源基础设施，尤其是可再生能源驱动的挖矿场。许多采用太阳能供电的挖矿设施使用中国制造的逆变器和电池管理系统。如果隐藏无线电组件被证实存在远程控制风险，可能导致美国监管部门加强对所有进口电力电子设备的安全审查，甚至推动《国防生产法》下的强制替换。挖矿运营商需承受设备升级成本，或面临电网接入限制。
美国已开始在其他交通领域限制中国参与。今年1月，商务部最终敲定规则，到2026年禁止几乎所有中国汽车和卡车在美国上路，理由是车辆软硬件可能收集敏感数据或允许远程操控。类似逻辑可能延伸至逆变器、电池等同属中国主导的供应链环节。
政策信号与行业应对
FHWA的警告不仅是技术威胁，更是政策信号。两党议员已加强对中国技术的言辞攻击，将其视为潜在“特洛伊木马”。随着数千亿美元绿色基础设施资金到位，设备本土化采购压力将上升。特朗普政府“美国优先”政策已推动国内制造业回流。对于加密矿业而言，这可能意味着未来需优先选择经过安全认证的美国产或第三方验证设备，并加强自身网络安全审计。
安全专家建议运营商对全美高速公路网络中的逆变器进行清单化管理，使用频谱分析工具检测异常通信，禁用或移除未记录无线电，并分段网络以降低风险。交通运输部表示，该通知总结了非机密报告，旨在确保各机构采取“实际缓解措施”。加密矿场应借鉴这一思路，主动排查自身基础设施中的类似风险点。