加拿大自台北时间今天中午 12 点起，正式对约 700 项美国商品征收 15% 至 50% 不等的关税，以回应美国稍早对约 200 亿美元加拿大商品征收最高 50% 关税的措施。
清单覆盖十个大类，总额约 276 亿加元
加拿大财政部同步公布关税清单，涵盖钢铝、乳制品、家电、农业机械、纸浆、塑料、电子产品、木材，以及化妆品、奶酪和摩托车，共计十个大类，总金额约为 276 亿加元，折合约 199 亿美元。
其中，钢铝制品税率被直接翻倍，铝箔、火车头和钢铁桥梁均被列入名单。报道提到，美方此前那份约 200 亿美元的征税清单，则集中在酒类、乳制品、家具和服饰等消费品类别。
庞巴迪被点名，美国供应链也面临冲击
报道指出，特朗普此前将矛头指向总部位于蒙特利尔的加拿大飞机制造商庞巴迪，并在周一通过自己的社交平台表示，若不把产线搬到美国，就不要再想在美国市场销售飞机。
不过，庞巴迪在美国境内拥有超过 2,800 家供应商。其主力机型 Global 7500 商务喷射机的机翼来自得州，航电系统来自爱荷华州，引擎则产自印第安纳州。若相关限制真的落地，先受影响的可能就是美国本土供应链与就业。
密歇根州与俄亥俄州出口商首当其冲
报道认为，这轮交锋带有明显政治意味。与加拿大贸易联系紧密的密歇根州和俄亥俄州出口商将首当其冲，而这两个州距离 11 月的期中选举投票已不到数月。
报道称，卡尼的盘算是将贸易战带来的压力先转移给美国厂商和买家，促使白宫重新回到谈判桌。
曾在特鲁多政府担任资深贸易顾问的 Brian Clow 表示，加拿大推出这轮关税措施，目标不是打贸易战，而是希望尽快结束贸易战。
业界与研究机构警告冲突仍可能升级
不过，业界与经济学家对后续走势并不乐观。加拿大汽车零部件制造商协会会长 Flavio Volpe 表示，特朗普政府即便让本国产业一并承压，也要推动其目标实现，接下来的冲突只会继续扩大。
Oxford Economics 估算，若将美国关税、加拿大反制措施以及配套联邦援助支出一并计算，加拿大经济产出可能较基准情境少约 0.3 个百分点，而且这一数字尚未计入冲突进一步升级的风险。
报道还称，特朗普表示自明年 1 月 1 日起，加拿大汽车关税可能从 25% 提高至 50%，汽车零部件税率也将同步升至 50%。身兼美国贸易代表的格里尔则暗示，不排除进一步加码，甚至让部分加拿大商品被直接挡在美国市场之外，但尚未给出明确时间表。