NASA确认SpaceX猎鹰9残骸撞月,留下18米撞击坑

NASA确认SpaceX猎鹰9残骸撞月,留下18米撞击坑

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News Editor
2026-08-19 06:59:52
NASA最新影像显示,SpaceX一枚猎鹰9号火箭二级于 2026 年 8 月 5 日以时速 8700 公里撞上月球,形成宽 18 米、深近 3 米的撞击坑。该残骸来自 2025 年 1 月发射的登月任务,因推进剂耗尽未能离轨。这是已知第二起非蓄意撞月事件,也让地月空间垃圾监管空白再次受到关注。

NASA 最新公布的月球影像证实,SpaceX 一枚猎鹰 9 号火箭二级于 2026 年 8 月 5 日以时速 8700 公里撞上月球,在月球西侧边缘留下一个宽 18 米、深近 3 米的撞击坑。这是已知人类历史上第二起非蓄意撞月事件。

这枚约 4 公吨重的太空残骸撞击时释放的能量,相当于约 3 吨 TNT,约为 1.3 x 10¹⁰ 焦耳。事件再次把地月空间垃圾缺乏明确治理规则的问题摆到台前。

NASA在撞击后6天拍到坑洞

NASA 在官方公告中表示,这批影像由月球轨道探测器 LRO 于 8 月 11 日至 12 日拍摄,也就是撞击发生 6 天后取得。

从图像中可以看到,撞击坑向外喷发出亮色和暗色两种条纹。NASA 解释,亮条纹来自月表深处被翻出的新鲜物质;暗条纹则来自地表以下约 46 厘米、长期受到太阳风、银河宇宙射线与微陨石轰击改造的老旧风化层。

不过,NASA 并不是最先拍到这一坑洞的机构。韩国太空机构的探路者月球轨道器 KPLO“享月号”Danuri,已在 8 月 6 日公布 8 月 5 日拍摄的画面,并利用高分辨率 LUTI 相机初步估算,坑洞最大直径可达 27 米,高于 NASA 后续公布的 18 米。

火箭残骸来自2025年1月的登月任务

这节国际编号为 2025-010D 的猎鹰 9 二级火箭,于 2025 年 1 月 15 日从肯尼迪航天中心发射,执行两项登月任务。

其中,美国萤火虫太空公司 Firefly Aerospace 的“蓝色幽灵 1 号”最终成功软着陆;日本 ispace 的“坚韧号”Resilience 则以坠毁告终。

任务结束后,这节火箭因推进剂耗尽,无法执行离轨烧毁,只能在 19 个月内受重力牵引和太阳辐射压影响,逐步偏向月球,最终发生无法避免的撞击。NASA 给出的精确撞击时间为 2026 年 8 月 5 日 06:35(UTC)。

地面望远镜也观测到撞击信号

智利帕拉纳尔天文台的超大望远镜 VLT 也在撞击后捕捉到相关迹象,锂与钠的发射谱线持续闪现长达 10 分钟。

参与观测的科学家 Carl Schmidt 表示,他「100% 确信」这道信号正是来自这次撞击。

已知第二起非蓄意撞月事件

这次事件是已知第二起非蓄意撞月事件。第一起是中国嫦娥 5-T1 任务的第二节火箭,编号 WE0913A,同样坠落在月球背面,当时也没有机制能够提前介入或追踪处置。

目前,近地轨道 LEO 已建立相对完整的碎片追踪和清理体系,但地月空间 cislunar 仍几乎处于监管空白状态。航天器离开地球轨道后应如何处理,国际层面至今没有明确规则。

NASA与SpaceX正研究避免类似事件重演

SpaceX 表示,正与 NASA 合作研究避免类似非受控撞月事件再次发生的方法。

时间并不宽裕。NASA 的月球基地计划瞄准 2028 年首次载人登月,并计划在 2030 年代让宇航员常驻月球南极。随着人类活动范围向月球延伸,太空垃圾应由谁监管、如何处置,正变成一个更难继续搁置的问题。

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