马斯克日前证实，Tesla 与 SpaceX 规划中的自有晶圆厂 Terafab 正与台积电接洽，但他强调目前「只是讨论」。市场一度出现台积电入股并授权制程的设想，不过半导体独立分析师 Alex 在 X 平台表示，台积电不太可能接受马斯克希望取得的条件，这项合作恐怕难以成案。
报道提到，Alex 的立场偏向 Intel 支持者，但他提出的几项障碍，被认为是这类跨国晶圆厂合作无法回避的问题。
合作设想参考台积电 1999 年入股 SSMC
这场讨论的起点，来自 X 用户 @teslayoda 转发马斯克说法后提出的一套假想架构。该构想参考的是台积电 1999 年入股新加坡 SSMC 的案例：台积电持有少数股权、授权制程并收取权利金，双方同时承诺采购产能。
若将这一模式套用到 Terafab，设想中的结构是由 SpaceX 与 Tesla 持有并控制晶圆厂，台积电则少数入股并授权成熟节点，Nvidia 在其中扮演串联角色。
不过，Alex 随后反驳这一方案，认为台积电与马斯克之间若按这一路径推进，现实中存在多道难关。
第一道障碍：先进制程授权本身就难谈
Alex_Intel_ 指出，对台积电来说，附带限制条款的先进制程授权并不在考虑范围内。他认为，无论对象是谁，台积电都不会把领先制程的技术包交给其他公司，再由对方自行掌握生产与发展的节奏。
这也是 SSMC 模式难以直接复制到 Terafab 的原因之一。报道指出，SSMC 成立于 1999 年，属于台积电早期的海外合资项目，当时的产业竞争与地缘环境，与今天围绕最先进节点展开的竞争并不相同。成熟制程可以采用「授权加持股」模式，不代表领先制程也能照搬。
第二道障碍：合资可以谈，但控制权未必能谈拢
第二个问题在于控制权。@teslayoda 的设想，是由马斯克掌控 Terafab，台积电仅持有少数股权。但 Alex 提醒，台积电在日本与欧洲的合资厂中，一直都是多数股东。他认为，即便台积电愿意与马斯克走合资路线，也不太可能给予例外安排。
报道认为，双方分歧的核心正在这里。马斯克想要的是自己的晶圆厂和自己的产能，而台积电更可能接受的是由自己主导的合资结构。如果控制权无法达成一致，合作就很难进入签约阶段。
第三道障碍：先进制程技术外移涉及台湾审查
第三项障碍集中在政治与安全层面。Alex 以「State secret for Taiwan」形容先进制程技术的敏感程度。报道指出，台湾近年已将部分关键半导体技术纳入核心关键技术保护框架，技术外移需要经过政府审查。
这意味着，即使台积电在商业条件上愿意让步，相关技术若要出境，仍需面对台湾政府把关。与前两项相比，这一变量更不是企业单方面可以决定的事项。
Alex：Intel 也未必能满足马斯克的条件
Alex 也不认为 Intel 会因此更容易与马斯克达成协议。他表示，如果 Intel 与马斯克合作，Terafab 也必须仅限 SpaceX 与 Tesla 自用，不能对外代工，也不能在不支付授权费的情况下分叉并自行发展 Intel 的制程 IP，否则 Intel 的损失会非常大。
他还提到另一项潜在阻碍。马斯克或许希望以他称为「Grimes Fab」的厂区优先生产内存。如果 Intel 与 SK hynix 之间确实存在合资安排，这可能带来利益冲突，因为 Tesla 与 SpaceX 将需要自行开发内存制程节点。Alex 认为，这可能是 Intel 方向进展停滞的原因之一。
公开信息仍停留在推测阶段
从目前公开信息看，无论潜在合作对象是台积电还是 Intel，争议都集中在同一个问题：马斯克希望获得一座可自主掌控的晶圆厂，而芯片制造商并不愿放弃对自身技术与商业利益的保护。
报道同时指出，现阶段相关讨论主要来自公开贴文与业界推测，是否会出现实质进展，仍有待双方后续正式说明。