特朗普放开红染柴油上路使用，难改美国柴油供应紧张

BlockBeats 消息，10 月 7 日，美国总统特朗普本周一签署行政令，临时允许原本用于农业、采矿等非公路用途的免税「红染柴油」进入公路运输市场，试图通过降低卡车运输燃油税负，缓解物流成本压力。

美国普通公路柴油目前需缴纳每加仑 24.3 美分的联邦消费税，而红染柴油通常享受免税待遇。按这一口径计算，如果政策能够顺利传导至终端，每加仑柴油成本最多可降低约 24.4 美分。

不过，这项措施并未增加柴油产量，只是调整了燃料的税收和使用规则。

美国柴油供应仍承压

美国柴油供应当前仍面临多重压力。报道提到，美国炼厂开工率处于高位，俄罗斯限制成品油出口，中东成品油供应受扰，这些因素共同推高了柴油价格。

美国汽车协会数据显示，全美公路柴油零售均价在 9 月 22 日一度升至每加仑 6.528 美元的历史高位，本周二仍约为 6.315 美元。

渠道与设施限制仍在

红染柴油目前主要通过农业和工矿专属渠道供应，公路卡车站普遍缺少相应的储存和加注设施。这意味着，即使政策放开，红染柴油要大规模进入公路运输体系，现实条件仍然有限。

行业机构还警告，如果大量卡车转向农村渠道采购红染柴油，可能会在北美秋收高峰期挤压农机用油供应。

分析人士：症结仍是供应不足

能源分析人士指出，扩大免税柴油的使用范围，并不能改变柴油批发价格，也无法提升炼厂产能，最多只能降低部分终端用户的税费负担。美国柴油市场真正的瓶颈，仍然在于供应不足。