英伟达（NVIDIA）宣布与丰田（Toyota）深化合作关系，把人工智能与硬件技术导入车辆、机器人及基础设施等领域。双方将先从车载系统合作切入，再逐步扩展到智慧工厂与智慧城市相关场景。
下一代智能车辆开发以 DRIVE 平台为起点
英伟达机器人与边缘 AI 业务副总裁 Deepu Talla 在新闻发布会上表示，丰田正在采用具备安全认证算力的 Nvidia DRIVE HDX 与 DRIVE AGX 平台，开发运行 DriveOS 操作系统的下一代智能车辆。
根据发布内容，这一系列车型将支持 L2+ 至 L2++ 级别的高级自动驾驶与情境感知功能，目标是提升出行的安全性与智能化水平。
引入符合 MISRA 标准的代码辅助 AI 模型
在汽车产业向 SDV（软件定义车辆）转型的过程中，丰田还引入了符合 MISRA 安全标准的代码辅助人工智能模型。该模型基于 Nvidia Megatron-LM 技术与 Nemotron 数据集训练，可协助工程师更高效地生成、审查并验证符合严格行业合规要求的车载软件。
发布内容称，这一做法可明显缩短整体开发周期。
用数字孪生构建智慧工厂
丰田也在推进“模拟优先”的产品开发与制造流程。该公司借助 Nvidia Omniverse 与 Nvidia Isaac Sim 软件框架，在虚拟环境中建立生产线的数字孪生（Digital Twin）。
这套虚拟开发系统可用于模拟工厂实体布局、机器人运动轨迹以及复杂工作流程，让丰田在实际投产前预先测试并优化制造细节，提前处理潜在问题。按发布内容，这将有助于减少生产线停机时间、降低维护成本，并提升工厂整体运营效率。
Woven City 将部署多模态视觉语言模型
双方合作也延伸到智慧城市基础设施。丰田子公司 Woven by Toyota 正采用 Nvidia H100 Tensor Core GPU 与 Megatron-Core 框架，开发面向城市交通的 Woven City AI Vision Engine。
这是一款多模态视觉语言模型，可实时解读现实环境变化并预测后续动态。该技术将率先用于丰田位于日本静冈的 Woven City，作为城市交通控制系统与出行服务预测的基础设施。
机器人与实体 AI 工具同步扩展
配合实体 AI 的发展，英伟达也在推出更多适用于机器人的硬件与软件工具。在硬件方面，英伟达扩充了面向机器人的 Jetson AGX Thor 处理器产品线，新增体积更小、能效更高的型号。
在软件生态方面，开源模型 Nemotron 正逐步推广给 NTT DATA、日立等企业。英伟达还在生物医疗、数据中心冷却系统等领域扩大合作，提供基础半导体技术支持，推动人工智能与硬件设备的结合。