长鑫 DRAM 份额升至 10%,美伊冲突推高原油供应风险

长鑫 DRAM 份额升至 10%,美伊冲突推高原油供应风险

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News Editor
2026-09-06 11:53:20
WuBlockchain 的《白线日报》聚焦四项动态:长鑫科技 2026 年第二季度全球 DRAM 营收市占率升至 10%,上半年营收同比增长 873.64%;鸿海 8 月营收达 9,217.7 亿新台币,预计第三季度表现好于市场预期;TCS 计划在海得拉巴分阶段建设最高 1 GW AI 数据中心园区;美军打击 3 艘伊朗油轮后,市场对霍尔木兹海峡与伊朗原油出口受扰的担忧升温。

WuBlockchain 发布的《白线日报》显示,市场对 AI 基建的观察正在从投资规模转向实际兑现。当天梳理的四项重点,分别涉及长鑫科技在 DRAM 市场的份额提升、鸿海营收增长、TCS 的 AI 数据中心计划,以及美伊冲突对原油运输的影响。

长鑫 DRAM 全球份额升至 10%

Counterpoint Research 最新季度跟踪数据显示,长鑫科技(CXMT)2026 年第二季度全球 DRAM 营收市占率升至 10%,较去年同期的 4%提高 6 个百分点,也高于第一季度的 8%,继续位列三星、SK 海力士和美光之后,排名全球第四。

同期,三星、SK 海力士和美光的份额分别为 38%、25%和 24%。数据还显示,第二季度全球 DRAM 市场营收同比增长 385%,AI 服务器和传统 DRAM 需求共同推动市场扩张。

公司 8 月 28 日公布的半年报显示,2026 年上半年营收达到 1,503.1 亿元,同比增长 873.64%;归属于上市公司股东的净利润达到 776.05 亿元,而上年同期亏损 23.32 亿元。公司表示,增长主要受到全球算力需求上升、主要存储厂商产能调配,以及 DRAM 供不应求和价格上涨推动。

《白线日报》认为,长鑫 DRAM 全球份额升到 10%后,中国厂商的新增供给已经不能忽略,传统 DRAM 的价格和利润判断都要开始计入这部分竞争。

鸿海 8 月营收创历年同期新高

鸿海公布 8 月营收数据。作为全球最大的电子制造服务商之一,鸿海也是 Nvidia AI 服务器及苹果消费电子产品的重要制造商。

公司 8 月合并营收达到 9,217.7 亿新台币,约合 291 亿美元,同比增长 51.98%,创历年同期最高,也是公司历史第二高的单月营收,仅低于今年 7 月的 9,465.1 亿新台币。

分业务看,受 AI 需求带动,鸿海云端网络产品业务同比明显增长;消费智能产品业务则因新品备货和平均售价提高而增长。鸿海已经连续两个月单月营收超过 9,000 亿新台币,并表示目前第三季度业务能见度有所改善,预计整体表现将好于市场预期。

公司此前还预计,2027 年市场对 AI 服务器制造产能的需求仍将非常强劲。《白线日报》称,鸿海连续两个月营收超过 9,000 亿新台币,并预计第三季度好于市场预期,说明 Nvidia 等客户的 AI 服务器订单还在持续转化为制造端收入,短期内没有看到服务器需求明显降温。

TCS 计划投资最高 74 亿美元建设 AI 数据中心园区

印度 Tata Consultancy Services(TCS)宣布,其 AI 数据中心子公司 HyperVault 已在印度海得拉巴获得 264 英亩土地,将建设最高 1 GW 的大型 AI 数据中心园区。

TCS 是印度最大的 IT 服务公司之一,传统业务包括软件外包、咨询和企业 IT 服务,近年开始通过 HyperVault 直接进入 AI 基础设施建设。HyperVault 及合作伙伴预计最高投入 7,000 亿印度卢比,约合 74 亿美元。项目将分阶段建设,并根据客户需求逐步扩容。

该园区将主要服务大型 AI 模型公司和 hyperscaler,支持高密度 GPU、液冷以及 AI 训练和推理工作负载。TCS 此前已与 OpenAI 达成合作,HyperVault 首阶段规划为 100 MW,并保留进一步扩展至 1 GW 的选项。

《白线日报》认为,TCS 首期 100 MW 已锁定 OpenAI,其余容量再按需求扩建。相比单纯宣布 1 GW 规划,这种先有客户再扩产的项目,兑现确定性更高。

美军打击 3 艘伊朗油轮后,原油供应担忧升温

9 月 5 日,美国中央司令部表示,美军在伊朗附近海域打击了 3 艘伊朗原油运输船,作为对伊朗革命卫队此前向两艘美国海军舰艇发射弹道导弹的回应。美方称,没有人员受伤。

遭袭船只中包括位于哈尔克岛附近的油轮。哈尔克岛是伊朗最关键的原油出口枢纽,战前约 90%的伊朗原油出口通过这里装船。随后,伊朗革命卫队也宣称攻击了油轮和美国相关船只,并再次警告未经许可的船只不要通过霍尔木兹海峡。

该海峡承担全球约五分之一的石油运输,目前地区航运已经明显受到冲突影响。市场对供应进一步受扰的担忧升温,Brent 原油此前已升至 96.28 美元/桶,当周累计上涨约 7.6%。

《白线日报》指出,美伊冲突已从推高风险溢价进一步波及原油运输船。如果哈尔克岛装船或霍尔木兹海峡油轮通行继续受阻,油价上涨就可能从情绪交易转向真实供应问题,并重新推高通胀和利率预期。

当日主线:从 CapEx 转向兑现验证

《白线日报》总结称,市场对 AI 基建的验证正在从 CapEx 数字转向实际兑现。长鑫看的是份额,鸿海看的是收入,TCS 看的是已锁定客户,这些数据比单纯公布多少 GW 或多少亿美元投资,更能判断需求强弱。

与此同时,美伊冲突继续影响原油运输。如果能源价格继续上行,通胀和利率预期也可能重新抬头。

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