据彭博社报道，高盛警告称，中东局势与俄乌战事正在令全球炼油产能变得更为紧张，并将 2027 年柴油炼油毛利预测上调逾一倍。
分析师在报告中表示，中东及俄罗斯炼油厂遇袭次数增加，使原本已经吃紧的全球炼油产能再度受限，成品油毛利因此升至新高，柴油成为这一轮能源涨势的核心。
高盛上调 2027 年柴油炼油毛利预测
所谓炼油毛利，是指成品油扣除原油成本后，炼油厂每卖出一桶油能够获得的差额，也是衡量炼油行业景气的直接指标。
高盛预计，2027 年美国以布兰特原油炼制一桶柴油的平均毛利为 63 美元，欧盟为 49 美元，明显高于今年 2 月给出的 27 美元和 19 美元，两地预测均被上调至原先水平的两倍以上。
分析师还表示，目前全球炼油厂停产规模比季节性正常水平高出约 60%；即便需求略有走弱，成品油库存仍在持续下降。
原油出口恢复较快，成品油出口仍明显偏弱
高盛分析师指出，波斯湾原油出口量可能已经恢复到战前的 70% 至 80%，但成品油出口仅恢复至战前的 40%。
从同比变化看，全球原油出口仅年减约 10%，柴油出口则年减 22%，价格与毛利走势也因此出现明显分化。分析师称，若炼油厂要全面恢复运转，全球地缘政治局势需要先降温。
俄罗斯禁令延长，中东部分炼厂受损
高盛在供需分析中提到，俄罗斯炼油厂持续遭到乌克兰无人机攻击，国内燃料供应趋紧。目前，柴油出口禁令已延长至 9 月底；非生产商的柴油与汽油出口禁令则延续至 2027 年 1 月底。
与此同时，多座中东炼油厂在美国、以色列与伊朗相关战事中受损，而北半球即将进入冬季，取暖需求也将上升。
报告还提到，欧盟气候法规推动能源企业提前关闭部分炼油产能，以应对预期中的需求萎缩，但这一下滑至今并未出现，导致欧洲在需求更高的时候炼油能力不足。
壳牌与道达尔能源也发出警告
壳牌首席执行官萨万（Wael Sawan）上周表示，成品油市场正面临「三重威胁」，包括俄罗斯炼油厂遇袭、波斯湾航运风险以及红海航运危机。
道达尔能源首席执行官普扬（Patrick Pouyanné）则表示，虽然已有部分原油运输船通过霍尔木兹海峡，但没有任何成品油运出。