海湾国家加码港口管道铁路建设，降低对霍尔木兹海峡依赖

BlockBeats 消息，8 月 31 日，随着伊朗战争导致霍尔木兹海峡航运持续受阻，沙特阿拉伯、阿联酋等海湾国家正加快投资港口、管道和铁路项目，试图绕开这一关键能源通道。

冲突发生前，霍尔木兹海峡约承载全球五分之一的石油流量，目前通行量仍远低于正常水平。

沙特研究扩建东西向原油管道

沙特正在研究扩建连接东部产油区与红海延布港的东西向原油管道。该管道目前日输送能力约 700 万桶，沙特考虑再增加 100 万至 200 万桶/日，并探讨让邻国利用这一网络绕开霍尔木兹海峡。

阿联酋推进富查伊拉港与新管道项目

阿联酋则在加快推进富查伊拉港建设。DP World 已于 7 月同意以 50 年特许经营权开发两个新码头，其中 Al Rugaylat 集装箱及多用途码头年处理能力最高可达 250 万 TEU，Dibba 杂货码头将新增 360 万吨货物处理能力。

此外，阿布扎比正在推进一条新的原油管道，预计 2027 年投产。该项目有望使阿联酋通过富查伊拉绕开霍尔木兹海峡的原油出口能力翻倍。

经济与航运数据反映冲击仍在持续

霍尔木兹海峡受阻已对海湾经济造成明显冲击。路透社 7 月调查预计，卡塔尔和科威特 2026 年经济将分别萎缩 8.1%，沙特预计增长 1.4%。

其中，卡塔尔受影响尤为明显。由于其液化天然气出口高度依赖霍尔木兹海峡，自战争爆发以来，LNG 出口量下降 96%。

航运恢复也仍较有限。Kpler 初步数据显示，上周四仅有 7 艘大宗商品船舶通过霍尔木兹海峡，而此前 10 日平均水平为 15 艘。

海湾国家正借此加快构建红海和阿拉伯海沿岸的替代能源与贸易通道，降低未来对单一海上咽喉要道的战略依赖。