美国总统特朗普5月8日在新闻发布会上声称汽油价格当天“大幅下降”，但美国汽车协会（AAA）数据显示，5月10日全国普通无铅汽油均价高达4.52美元/加仑，与总统的说法形成鲜明对比。自2025年1月特朗普就职以来，油价从约3.05-3.20美元/加仑的区间波动，2026年1月曾跌至2.81美元低点，但此后持续攀升。3月月均价为3.64美元，4月升至4.10美元，5月初已突破4.45-4.58美元。仅上周一周，全国均价就上涨了约25美分。与2025年5月3.14-3.26美元/加仑相比，消费者现在每加仑多支付超过1.40美元。
核心原因：美伊冲突与霍尔木兹海峡危机
油价飙升的主要驱动力是美国与伊朗之间的持续冲突。军事行动严重干扰了霍尔木兹海峡的石油运输，该海峡承载全球约20%的石油供应。布伦特原油价格已突破100美元/桶，西得克萨斯中质原油（WTI）价格在94-95美元/桶徘徊。原油成本通常占加油站零售价的50-60%，因此批发价的上涨迅速传导至消费端。
美国能源信息署（EIA）预测，2026年第二季度布伦特原油可能进一步升至近115美元/桶，随后随着冲突缓解而回落。布伦特与WTI的价差已扩大至5-12美元/桶，反映出运输成本上升和供应路线受阻。
特朗普的乐观表态与历史对比
特朗普多次向公众承诺，战斗结束后“油价将暴跌”，并提及全球石油供应充裕作为缓冲。他甚至设定了每加仑2美元的目标。然而，这些表态高度依赖霍尔木兹海峡危机的快速解决。总统对短期零售油价的影响力有限，实际价格由原油市场、炼油利润、税收和分销成本共同决定。特朗普政府动用了战略石油储备（SPR）和《琼斯法案》豁免以缓解压力，但效果参差不齐。
当前油价走势令人联想到2022年拜登执政期间的峰值——当时俄罗斯入侵乌克兰推动全国均价超过5美元/加仑。2023-2025年间油价趋于稳定，但新一轮地缘政治冲击再度推高能源成本。AAA的周度数据并未显示特朗普所称的“大幅下降”，月环比涨幅约40美分，同比涨幅超1.40美元。EIA的周度汽油零售报告也证实了这些数字。
特朗普曾将拜登时期高油价回落的功劳归于自己，这一回落确实发生在2025年。但当前数据不支持“本周油价大幅下降”的说法。零售价格通常滞后原油价格1-4周，且历史显示价格上涨快于下跌（“火箭与羽毛”现象）。若冲突缓和、原油价格从当前高位回落，消费者可能在数周内感受到缓解，而非数天。