特斯拉于 2026 年 9 月 3 日在得州奥斯汀 ACL Live 举行邀请制发布会，正式推出专为全自动驾驶设计的 Cybercab 无人出租车。该车型为金色双座设计，没有方向盘，也没有踏板。特斯拉借此把 Cybercab 定位为面向自动驾驶服务的专用车辆，而不只是传统电动车。
发布会当天，受邀嘉宾成为首批实际乘坐完全无人驾驶 Cybercab 的乘客。面向公众的服务则从 9 月 4 日起，在奥斯汀有限区域开放。受发布会消息带动，特斯拉股价 TSLA 当日上涨超过 5%。
Cybercab 取消传统驾驶界面
Cybercab 是特斯拉第一款「目的导向」的自动驾驶专用车，重点放在乘客体验与运营效率。车辆采用双座布局、金色车身和鸥翼门设计。
动力部分，这款车为前轮驱动，单电机输出约 163 kW，也就是 219 匹马力。电池容量约 48 kWh，使用锂离子电池。按 EPA 预估，续航约 293 英里，约合 472 公里，能耗约 165 Wh/英里。文中称其为目前效率最高的量产电动车之一。整备重量约 1,412 公斤，也就是 3,113 磅。
车内配备 22 英寸大尺寸触控屏，支持影音娱乐、游戏和生产力应用，并计划整合 Starlink V5 提供高速连接。车门支持自动开启和关闭，电动安全带会自动收紧，车内摄像头可用于检查清洁情况和遗留物品。Cybercab 还支持无线感应充电，并强调安全性与无障碍设计。
特斯拉官方将其形容为「路上最安全的车」，也是「超舒适的移动休息室」，主打乘客在车内休息、看视频和打游戏等使用场景。
邀请制发布会现场已有体验视频流出
这场发布会采用邀请制，主要面向 Robotaxi 高频乘客抽奖得主和特选嘉宾。活动没有完整公开直播，但 X 上已经出现不少体验视频。
从现场视频来看，车门按钮与车门本体融为一体，乘客系好安全带后车门会自动关闭。由于没有踏板，车内空间显得更宽敞。报道还提到，Cybercab 的后备箱空间较大，一些嘉宾还坐进后备箱与车辆合影。
早期体验内容主要集中在舒适度，以及「完全无人」带来的直接感受，而不只是把它看作普通交通工具。
得州已注册约 45 辆 Cybercab
特斯拉的 Robotaxi 服务早在 2025 年已在奥斯汀启动，之后扩展到得州的达拉斯、休斯敦以及佛罗里达州多个城市，主要使用 Model Y。报道提到，目前无安全驾驶员的车辆已超过 200 辆，累计无监督里程达到数十万英里。
Cybercab 方面，特斯拉已在得州注册约 45 辆，目前仅限奥斯汀有限区域运营。Robotaxi App 也已更新，乘客可以选择呼叫 Cybercab 双座车型，或 Model Y 四座车型。
马斯克谈运营成本与扩张计划
马斯克多次表示，Cybercab 将带来「运输的金色时代」，并称「Cybercab 风暴」即将展开。特斯拉的目标是把每英里运营成本降到 0.3 美元以下，以低于传统出租车和竞争对手的水平运营。
按报道内容，短期内这项服务将逐步扩展到更多美国城市，包括已经获得许可的亚利桑那州和内华达州。中长期计划则包括将 Cybercab 直接销售给消费者。报道提到，马斯克曾说过，目标是在 2026 年底前把售价压到 3 万美元以下，并继续扩大车队规模，与 Waymo 等对手竞争。
Cybercab 正式投入运营，被视为特斯拉自动驾驶商业化的一步。随着更多公众试乘和车队扩张，无人出租车的日常应用正在推进。