Waymo计划2028年在多伦多载客,安大略试点规则与冬季路况成两道关卡
Waymo表示,未来几天将把车辆开上多伦多街头,目标最快在2028年提供无人驾驶载客服务,但现阶段仅由人工驾驶、不能载客。安大略现行试点规则只允许测试,且将于2027年10月13日废止;与此同时,Waymo也尚未在会下雪的城市完成一整个冬季的收费运营。多伦多市府、省府、Uber加拿大及出租车行业人士均把安全、就业与监管标准列为关键问题。

Waymo表示,未来几天将把车辆开上多伦多街头,目标最快在2028年提供无人驾驶载客服务,但现阶段仅由人工驾驶、不能载客。安大略现行试点规则只允许测试,且将于2027年10月13日废止;与此同时,Waymo也尚未在会下雪的城市完成一整个冬季的收费运营。多伦多市府、省府、Uber加拿大及出租车行业人士均把安全、就业与监管标准列为关键问题。

Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 已获准参与安大略省自动驾驶试点项目,正式推进加拿大布局。公司计划先在多伦多进行人工驾驶采集和高清地图构建,再开展有安全员监督的公共道路测试,之后移除安全员并向公众开放机器人出租车服务。Waymo 还与当地的 Element Fleet Management 合作管理车队,预计将带来数百个就业岗位。

Waymo 首次进行债务融资,规模为 50 亿美元。此前,这家自动驾驶业务主要依赖母公司 Alphabet 以及风险投资资金支持。TechCrunch 提到,PIMCO、Blackstone 和 Sixth Street 是这笔融资的主要贷款方。

自动驾驶公司 Waymo 正接近达成其首笔超过 30 亿美元的债务融资协议。参与方包括太平洋投资管理公司(Pimco)、Blackstone 和 Sixth Street。消息来自 Tech in Asia。

摩根士丹利在 10 月 6 日报告中称,Waymo 上半年累计行驶里程 2.713 亿英里,较其模型预期低约 3%,旧金山、凤凰城和奥斯汀均未达预估,但该行认为天气、暂停高速运营和临时召回等因素属于阶段性扰动。大摩维持 Alphabet 增持评级和 400 美元目标价,认为 Waymo 仍是被低估的智能体差异化优势,并将 2027、2028 年收入预测分别上调 2%和 3%。

Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 已将其首次债务融资规模扩大至 50 亿美元。资金将用于推进全球扩张计划,并覆盖持续上升的 AI 相关成本。Techub 援引 Crypto Briefing 称,这一动作也反映出自动驾驶企业在国际扩张和 AI 研发上的资金需求正在上升,或对科技行业融资趋势及股权结构带来影响。

Waymo宣布与新加坡交通部及陆路交通管理局合作,计划于2028年通过 Waymo App 在当地推出全自动、纯电动商业叫车服务。这将是 Waymo 首次进入东南亚市场,也让新加坡自动驾驶运营商增至 3 家。按规划,首批 Jaguar I-PACE 车队将在未来几个月运抵新加坡,2027 年进入准备阶段。

Waymo 与 Go 计划于 2027 年在东京推出自动驾驶出租车服务。为给服务上线做准备,Waymo 已从 2025 年开始在东京使用人工驾驶的捷豹 I-PACE 车辆收集数据。该消息由 Techub 援引 Tech in Asia 披露。
