福特车辆硬件工程副总裁 Charles Poon 表示，公司曾错误认为只要把设计需求交给 AI 就能做出高质量产品，随后用 3 年时间回聘 350 名资深工程师补上质保缺口。Orgvue 对 1,163 名高层决策者的调查显示，39% 企业曾因导入 AI 裁员，其中 55% 事后认为决定有误。IBM、澳洲联邦银行也出现了 AI 替代后再补回人工的情况。

Ocean Mining 开发与工程副总裁 Jason Hughes 在一篇经授权转载的个人文章中表示，按当前可衡量数据看，BIP-110 并未形成网络共识，矿工信号率在过去 60 天仅为 0.6%。他称自己既不支持也不反对 BIP-110，但认为该提案并非“必然通过”，且在少数算力场景下可能引发链分裂。文中还提到，接近区块 961632 时，矿工应持续观察主流矿池是否发出信号，并据此判断应跟随哪条最重链。

距离 8 月强制窗口期临近，围绕比特币提案 BIP-110 的争论再度升温。该提案拟限制交易中的任意非货币数据，目标直指 Ordinals 和比特币 NFT，但目前矿工支持率不足 1%，节点执行比例为 14.64%，距离 55% 激活阈值仍有明显差距。即便如此，支持方节点仍计划在特定区块高度后拒绝不合规区块，可能让比特币网络出现少数链与主链并行的局面。围绕其是否解决“垃圾交易”、是否损害抗审查性，以及是否会引发链分裂，支持派与反对派分歧尖锐。

现代汽车工会与资方谈判未果后，韩国蔚山厂区工人于 7 月 13 日至 15 日连续提前 2 小时下班抗议，焦点指向人形机器人 Atlas 带来的自动化压力。《华尔街日报》称，这被视为汽车业首次因人形机器人议题引发的停工。现代目前尚未在蔚山部署 Atlas，最早导入美国工厂的时间为 2028 年。工会未要求禁用机器人，而是主张固定薪资、延后退休年龄并争取更高奖金。

Galaxy Digital 研究副总裁 Lucas Tcheyan 发布长篇研报，系统梳理“推理资本市场”的链下与链上版图。报告称，推理已超过训练，成为全球 GPU 需求的主导力量，ICE、CME 与多家指数提供方正推动 GPU 期货落地；链上侧则出现 Venice、Pearl、Ambient、USD.AI 等不同路径，分别尝试把推理访问权、推理生产和 GPU 硬件融资纳入金融层。报告同时指出，这一市场仍处早期，真实需求、代币价值闭环和执行风险仍待验证。

台湾首部外送专法《外送员权益保障及外送平台管理法》将于 2026 年 7 月 21 日施行，纳入每笔订单最低 45 元、叠单逐笔计价、平台强制投保、派单与停权机制透明等规定，覆盖全台约 15 万名外送员。不过，法律未强制界定外送员属于承揽还是雇佣，也让劳团担忧承揽身份可能被固定化；平台成本与运费是否上升，也在上路前持续引发争议。

比特币矿池 OCEAN 表示，将升级后端系统，以便在发生 BIP 110 链分叉时独立跟随多条链。按其说明，若分叉出现，DATUM 矿工会自动继续在各自节点所执行的链上运行，OCEAN 也会依据链的持续运营情况和服务条款，将奖励记入分叉份额日志。OCEAN 称，自分叉点起将实际按两个矿池运营，更新后的服务条款会在区块 961,632 前发布。

Meta 于 7 月 10 日宣布暂停 Muse Image AI 的 Instagram 引用功能。该功能上线仅 3 天，默认允许使用公开照片生成图像，采用退出机制而非事先同意。隐私倡导者和演艺工会 SAG-AFTRA 批评此举可能带来非自愿使用个人肖像的风险，并呼吁建立更严格的同意措施。