美国民主党参议员 Elissa Slotkin 在 X 发文称，特朗普可能在即将举行的特朗普—习近平会晤协议中，放宽中国汽车进入美国市场的限制。消息传出后，福特、通用汽车和 Stellantis 周三分别下跌 3.93%、2.37% 和 1.86%。不过，白宫尚未公布相关计划，同期香港上市的比亚迪与吉利也一度走弱，市场对传言真实性仍存疑。

国内主流上市车企2026年市值普遍回落，销量和营收增长并未同步转化为估值提升。以“蔚小理零”为例，四家公司上半年合计交付约90.7万辆、营收约1772亿元，但截至8月底合计市值折合人民币约2778亿元，仅约相当于1.2个宇树科技。受访人士认为，资本市场对车企的定价已从成长溢价转向盈利质量和现金流，机器人和大模型公司则因高毛利与长期空间获得更高估值。

越疆科技上半年营收3.16亿元、同比翻倍，但净亏损扩大至1.08亿元。公司近五年累计亏损3.76亿元，协作机器人单价两年下滑32.5%，经营现金流四年累计净流出约3.74亿元。在港股市值较高点回落逾73%、前COO实名举报股权争议未了之际，越疆刚通过深交所创业板上市委审议，计划募资12亿元，加码具身智能业务。

蚂蚁集团首席执行官、支付宝公司董事长韩歆毅近日在中国支付清算论坛上，将全球 AI 支付归纳为四条路径，其中包括由 Circle、Coinbase 代表的加密货币支付。文章指出，蚂蚁内地正推进支付宝 AI 支付，累计笔数截至 2026 年 5 月末已超过 3 亿笔；香港方向则围绕区块链与稳定币持续布局。现有链上数据也显示，AI 智能体高频小额支付主要跑在美元稳定币轨道上。

车规级毫米波雷达芯片公司加特兰科创板IPO已获上交所受理，拟发行不超过942.455万股，计划募资34.89亿元，对应发行估值约140亿元。公司2025年营收增至6.32亿元，但仍连续亏损，比亚迪长期为其最大终端客户。招股书还披露，毫米波雷达芯片收入占比接近全部营收，UWB芯片尚未形成规模收入，客户与供应链集中度较高。

IT桔子发布《中国具身智能创业者生态画像报告》后，文中按更严格口径梳理出 18 家“学院派”具身智能公司。统计显示，2026 年前 8 个月，这 18 家公司已披露融资额合计约 150 亿元，明确披露金额超过 130 亿元。名单主要分为“高校教授仍在校任职并创业”与“高校、研究院直接孵化”两类，覆盖清华、北大、浙大、上交、复旦、西湖大学、智源研究院、中科院等机构。

加特兰微电子科技（上海）股份有限公司近日向上交所科创板递交招股书，拟募资34.89亿元。公司主打车规级毫米波雷达芯片，2025年国内市占率达31.1%，累计出货超3000万颗，客户包括比亚迪、吉利、蔚来和沃尔沃。成立十二年来，公司完成11轮融资，估值已破百亿元。

上交所已受理加特兰微电子科技（上海）股份有限公司科创板 IPO 申请，公司计划发行不超过 9,424,550 股，拟募资 34.894274 亿元。招股书显示，2023 年至 2025 年公司营收从 2.06 亿元增至 6.32 亿元，但同期归母净利润分别为 -3.23 亿元、-3.34 亿元和 -1.93 亿元，2026 年一季度继续亏损约 6028.66 万元。加特兰在国内车载毫米波雷达芯片市场市占率达 31.1%，在 4D 毫米波雷达 4 发 4 收 SoC 芯片细分赛道市占率为 66%。